珩磨时，磨头每一行程终了有一段越程，磨头超出孔口的部分便失去孔壁的导向和（)，容易使工件珩成“喇叭形”，故需要控制磨头的越程量。

A. 压力

B. 拉力

C. 反力

D. 弹力

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发布时间：2022-08-13

更多“珩磨时，磨头每一行程终了有一段越程，磨头超出孔口的部分便失去孔壁的导向和()，容易使工件珩成“喇叭形”，故需要控制磨头的越程量。”相关的问题

第1题

打磨补土前羽状边时，为了避免裸金属区域越磨越大，要注意打磨头的移动方向，从旧漆膜向裸金属区域移动更好。（)

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第2题

机床主轴箱主轴孔的精加工方法有（)。

A.精镗一珩磨

B.精镗一浮动镗

C.精镗一金刚镗

D.金刚镗一珩磨

E.精镗一滚压

F.金刚镗一滚压

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第3题

气缸珩磨时，磨条向上伸出过长会造成（)。

A.喇叭口

B.腰鼓形

C.椭圆

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第4题

进行剖面为复杂曲线成型铣削时，为了刃磨方便、准确，最好选用()。

A.端铣刀

B.多刃铣刀

C.单刃铣刀

D.球头刀

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第5题

如图所示为内圆磨头磨削工件。工件系统与悬伸的磨头系统相比，刚度要大很多。①试将磨削系统简化成一个由磨轮和

磨杆的等效质量m，等效刚度K和等效黏性阻尼系数C所组成的单自由度振动系统的力学模型，并写出运动方程。②为了测定实际加工系统的动态特性，可在磨头和工件之间，用激振器施一力幅已知的交变外力，并设其为简谐振动，激振力为fsinωt，测得共振时的振幅为0.15mm，而当频率为共振频率的80%时，测得振幅为0.12mm，试求系统的阳尼比D。