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第1题
在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅱ级管理值为10mm。（)
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第2题
在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修管理值为5mm。（)
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第3题
在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的计划维修管理值为£«2，£2mm。（)
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第4题
在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（1.5～42m)Ⅲ级管理值为10mm。（)
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第5题
在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低（1.5～42m)Ⅱ级管理值为___mm。
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第6题
在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收管理值为___mm。
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第7题
在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距变化率（基长3m)Ⅰ级管理值为___。
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第8题
在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修管理值为___mm。
A.+7，-2
B.+6,-2
C.+5,-2
D.+4,-2
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第9题
υmax＞160km£¯h正线上，75以下～60kg£¯m钢轨头部垂直磨耗超过___mm,达到重伤标准。
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第10题
允许速度为120（不含)～160km£¯h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1£¯（10υmax)，在直线上顺坡的超高不应大于___mm。
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第11题
在线路允许速度速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅰ级管理值为1.0m£¯s2。（)
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