《技规》在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度（）

在尽头线上调车时，距线路终端应有（)m的安全距离。

在尽头线上调车时，距线路终端应有（)M的安全的距离。

在尽头线上调车时，距线路终端应有（)的安全距离﹔遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

在尽头线上运行时，距线路终端应有10m的安全距离;遇特殊情况，需近于10m必须一度停车，运行速度不得超过（)km£¯h。

《技规》道岔编号，尽头线上，向线路终点方向顺序编号车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号一个车站的道岔不得有相同的编号（)

《技规》减速防护地段终端信号：在单线区段，司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌（）

在有接触网终点标的线路上调车时，电力机车距接触网终点标应有()的安全距离。

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有30米的安全距离。（）

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应按《技规》第480条设置防护信号，移动式防护信号的设置地点，如停留车辆距警冲标（信号机)不足20m时，可设于警冲标（信号机)的相对处。此时，应将道岔开通不能进入该线路的位置。（)

《技规》列车在区间被迫停车后，放置响墩进行防护，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最

电客车在有接触网终点的线路上调车时，应严格控制速度，车头距接触网终点标应有（)的安全距离。