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[单选题]

多段拼接床身接合面与导轨的垂直度要求较高，其公差在0.03mm/1000mm以内，且要求相互接合面的两端面其误差方向应（)。

A.一致

B.相反

C.无明确规定

D.向下

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发布时间：2022-08-17

更多“多段拼接床身接合面与导轨的垂直度要求较高，其公差在0.03mm/1000mm以内，且要求相互接合面的两端面其误差方向应()。”相关的问题

第1题

主轴箱底平面是用来控制主轴轴线与床身导轨在竖直平面内的（)。

A.平行度

B.垂直度

C.直线度

D.倾斜度

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第2题

水平仪与桥板组合使用，可测量外圆磨床床身（错)形－－平导轨在垂直平面内的平行度误差。（)

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第3题

拼装大型床身时，如接合端平面与导轨面的垂直度误差超过0.04mm/1000mm时，应对端面进行修刮。（)

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第4题

精车工件端面时平面度超差，与( )无关。

A.主轴轴向窜动

B.床鞍移动对主轴轴线的平行度

C.床身导轨

D.中拖板对主轴的垂直度

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第5题

论述大型机床多段拼接床身工艺。

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第6题

拼装多段拼接的床身时，如接头处有较大缝隙，可用千斤顶等工具将其逐渐拼合。（)

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第7题

多段拼接的床身由于结构和安装上的原因,常会产生()、()的弊病。

多段拼接的床身由于结构和安装上的原因,常会产生（)、（)的弊病。

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第8题

若下滑座的上层水平面导轨同床身水平面导轨间存在着平行度误差，那么，当镗削平行孔系时，孔中心线将同底面产生（)误差。

A.平行度

B.垂直度

C.尺寸

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第9题

检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定导轨中部允许( )。

A.凸起

B.凹下

C.平直

D.倾斜

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第10题

大型设备床身导轨的特点是大、长、其加工多采用机械加工，有很多大型设备床身是多段相连接而成，给床身导轨的修复带来很多的问题。（)

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第11题

造成精密坐标镗床加工孔的同轴度、平行度及基准的垂直度超差的原因是（)。

A.坐标床面各导轨的直线度超差

B.主轴箱体导轨的直线度超差

C.主轴对坐标床面的垂直度超差

D.工作台或滑座镶条调整不当

E.机床床身刚度不足

F.坐标床画纵横向移动导轨垂直度超差

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