120km£¯h速度等级及编组小于8辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书，列车调度员须发布调度命令。（)

当120km£¯h速度等级及编组小于8辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级旅客列车运行途中（包括在站折返)

当120km£¯h速度等级及编组小于8辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（)km£¯h限速。

当120km£¯h速度等级及编组小于8辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（)km£¯h限速。

制动关门车限速规定：列车速度等级为120Km/h或编组小于8辆的120Km/h、160Km/h速度等级列车关门1辆，按100Km/h限速（）

制动关门车限速规定：列车速度等级为120Km/h或编组小于8辆的140Km/h、160Km/h速度等级列车关门1辆，按100Km/h限速（）

120km/h速度等级旅客列车及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车组中客车为单个或同一轴两单元制动缸故障的，车辆乘务员将故障单元制动缸停用(需确保闸片离开制动盘)无须封堵进风管路()此题为判断题(对，错)。

防滑器排风阀以后的支管破损，列车速度等级为120Km/h或编组小于8辆的140Km/h、160Km/h速度等级列车，按停用防滑器排风阀漏风故障的处理方法，采用加垫或拆管加堵，切断防滑器以后管路()此题为判断题(对，错)。

副风缸与总风缸之间支管破损，列车速度等级为120Km/h或编组小于8辆的140Km/h、160Km/h速度等级列车，双管供风客车，根据现车管路实际，拆除副风缸至总风缸之间管路，在副风缸和拆除管路接头(或总风缸)位置，用6分丝堵进行封堵()此题为判断题(对，错)。

制动关门车限速规定：列车速度等级为120Km/h或编组大于8辆的140Km/h、160Km/h速度等级列车关门1辆，按100Km/h限速（）

非手制动机拧紧故障时，140km/h、160km/h速度等级旅客列车(编组不小于8辆)组中客车及120km/h速度等级旅客列车组中客车整车抱闸的，直接关闭抱闸车辆的截断塞门，打开工作风缸及副风缸的排水塞门，将工作风缸及副风缸余风排尽后(用手检查确认无风流出)，同时拉起该车缓解阀()此题为判断题(对，错)。

在运行途中（包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，120km£¯h速度等级及编组小于（)辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书。