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[单选题]

关于船舶电缆选择的下列叙述,错误的是()。

A.交流电制中若使用单芯电缆,只要截面积合适,可从绞缆中拆下一股电缆即可

B.信号电缆不能与控制电缆、电源电缆共用一条多芯电缆

C.三相四线制的中线电缆与相线电缆的截面积相同

D.选择多芯电缆时应适当考虑备用芯线

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更多“关于船舶电缆选择的下列叙述,错误的是()。”相关的问题

第1题

关于船舶电缆选择的下列叙述,正确的是()。

A.交流电制中若使用单芯电缆,只要截面积合适,可从绞缆中拆下一股电缆即可

B.信号电缆可以与控制电缆、电源电缆共用一条多芯电缆

C.三相四线制的中线电缆截面积是相线电缆的50%

D.选择电缆时,除应满足载流值要求,其电压降亦应在允许的范围内

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第2题

关于船舶电缆的敷设,下列叙述错误的是()。

A.因为船舶电缆具有防护层,所以敷设时不必考虑其周围环境的温度、腐蚀性等

B.电缆不应固定在船壳板上

C.电缆穿过舱壁和甲板时,应以不影响其防护功能为前提

D.进入无线电室的电缆应敷设在金属管道内,此管道在进、出无线电室处均应可靠屏蔽接地

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第3题

下列关于报关单的提运单号填报叙述错误的是____。 A.江海运输:填报“船舶名称及编号”+

下列关于报关单的提运单号填报叙述错误的是____。

A.江海运输:填报“船舶名称及编号”+/“航次号”

B.汽车运输:填报“国内行驶车牌号”

C.航空运输:填报“航班号”+“进出境日期”+/“总运单号”

D.其他运输:填报具体运输方式名称

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第4题

下列关于报关单的提运单号填报叙述错误的是____。A.江海运输:填报“船舶名称及编号”+/“航次

下列关于报关单的提运单号填报叙述错误的是____。

A.江海运输:填报“船舶名称及编号”+/“航次号”

B.汽车运输:填报“国内行驶车牌号”

C.航空运输:填报“航班号”+“进出境日期”+/“总运单号”

D.其他运输:填报具体运输方式名称

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第5题

下列关于报关单的提运号填报叙述错误的是 ______ 。A.江海运输:填报“船舶名称及编号”+/“航次号”B.

下列关于报关单的提运号填报叙述错误的是 ______ 。

A.江海运输:填报“船舶名称及编号”+/“航次号”

B.汽车运输:填报“国内行驶车牌号”

C.航空运输:填报“航班号”+“进出境日期”+/“总运单号”

D.其他运输:填报具体运输方式名称

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第6题

下列关于报关单的提运号填报叙述错误的是()。A.江海运输:填报“船舶名称及编号”+/“航次号”B.汽车运

下列关于报关单的提运号填报叙述错误的是()。

A.江海运输:填报“船舶名称及编号”+/“航次号”

B.汽车运输:填报“国内行驶车牌号”

C.航空运输:填报“航班号”+“进出境日期”+/“总运单号”

D.其他运输:填报具体运输方式名称

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第7题

下列关于高压电缆的叙述,错误的是()A.高压电缆只为X线管输送管电压B.高压电缆的芯线排

下列关于高压电缆的叙述,错误的是()

A.高压电缆只为X线管输送管电压

B.高压电缆的芯线排列方式常为三角形

C.半导体层的作用是消除绝缘层外表面与金属屏蔽层之间的静电场

D.金属屏蔽层的作用是当高压电缆击穿时保护操作者及患者

E.高压电缆芯线与金属屏蔽层之间存在分布电容,故要设置电容电流抵偿装置

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第8题

船舶火灾不仅直接影响船舶的安全运输,同时也给广大船员和乘客的人身安全及国家财产造成很大威胁。因此,防止电气火灾,是船舶防火工作的一个重要方面。对电气设备的防火有一定的要求,下列说法错误的是()。

A.经常检查电气线路及设备的绝缘电阻,发现接地、短路等故障时要及时排除

B.电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内

C.严格按施工要求,保证电气设备的安装质量,电缆及导线连接处要牢靠,防止松动脱落

D.按环境条件选择使用电气设备,易燃易爆场所不必要使用防爆电器

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第9题

关于离单浮筒下列叙述错误的是()。

A.离浮筒前先做好甲板准备工作

B.船舶快速接近浮筒,使系缆不受力

C.解脱系浮卸扣,将单头缆收进

D.在甲板上收进回头缆,进车操外舵让开浮筒驶离

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第10题

关于门诊手术全麻,下列叙述错误的是()A.要很好的掌握离院标准B.选择短效静脉麻醉药C.全麻后副作

关于门诊手术全麻,下列叙述错误的是()

A.要很好的掌握离院标准

B.选择短效静脉麻醉药

C.全麻后副作用发生率较低

D.麻醉前应禁食

E.静脉、吸入麻醉均可使用

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第11题

关于离浮注意事项,下列叙述错误的是()。

A.离浮前应确实掌握潮流、风压及四周船舶动态

B.应用细绳将回头缆眼环并合扎紧,以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍

C.尾回头缆应从内舷收进,以防系缆入水绞缠车叶

D.用拖轮协助拖尾时,尽量用本船的拖缆,以便解离后本船即可用车

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