更多“在船体结构建造过程中，与铆接相比较，焊接的优点主要包括哪些选项?()”相关的问题
第1题
在船舶建造过程中推行（)是生产的客观需要，也是确保船舶建造质量，促使科学管理，提高造船生产能力，缩短船体建造周期的重要手段，是造船生产技术的重要组成部分。
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第2题
C76型货车车体为钢铝双浴盆铆焊结构，钢结构之间采用焊接，钢与铝、铝与铝之间采用铆接，其铆接部位均采用HUCK连接器进行连接。（)
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第3题
在钢结构制造中，容易引起结构产生较大变形的连接是（)结构件。
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第4题
公差是指船体建造过程中，工件尺寸允许的变动量。（)
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第5题
船体建造过程中,所谓余量指加工、装配时所需要割除的量。（)
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第6题
整个船体建造的过程中，各道工序都与（)有关联，所以对其应精确制作。
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第7题
与热轧帶肋钢筋相比较，热轧光圆钢筋不但塑性及焊接性能好，而且强度也较高，故广泛应用于钢筋混凝土结构的构造筋。（)
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第8题
焊接结构由应力集中引起的脆性断裂比铆接结构严重得多。（)
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第9题
对横骨架式船体结构的描述下列那一项不正确（)。
A.建造方便
B.货舱容积损失少
C.船舶自重相对减轻
D.常用于沿海的中小型船舶
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第10题
现代舰艇的主动防火安全措施之一，是船体结构统一采用钢质建造，上层建筑尽可能避免使用________等低熔点易燃材料。
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第11题
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（)，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接。
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