在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应连挂机车后方可进行。（)

摘车时，无论停留线是否有坡度，都必须在车辆停妥并采取防溜措施后再提开车钩（）

往复式运输线路是指车辆在两个装卸作业点之间的线路上，做一次或多次重复运行的运输线路。（)

未经铁路局批准，在超过()坡度的线路上禁止手调车。

在超过（)坡度的线路上，确需手推调车时，须经铁路局批准。

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应按《技规》第480条设置防护信号，移动式防护信号的设置地点，如停留车辆距警冲标（信号机)不足20m时，可设于警冲标（信号机)的相对处。此时，应将道岔开通不能进入该线路的位置。（)

区段站在调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

调车作业机车连挂车辆前，无论停留线是否有坡度，都应检查停留车的防溜措施，挂妥后再撤除防溜措施（）此题为判断题(对，错)。

物流功能要素中的包装、装卸、配送功能都是在物流线路上完成的。（)

高速铁路车站到发线存放车辆及自轮运转特种设备时，每（)小时检查一次防溜措施并做成记录，股道内停留施工路用车辆及自轮运转特种设备时由设备管理单位看守人员检查，停留其它车辆由车站指派胜任人员检查。

《铁路装卸作业安全技术管理规则》规定，在超过（)坡度的线路上进行手推调车时，必须经铁路局批准。