我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。（）

A.检测路基工程施工质量

B.指导路基施工填筑速率

C.预测工后沉降

D.确定无碴轨道铺设时间

A.58

B.70

C.90

D.100

A.200～250km/h

B.200～300km/h

C.200～350km/h

D.200～400km/h

A.8.6

B.8.8

C.13.4

D.13.6

A.基床表层填料类型

B.设计时速

C.轨道结构类型

D.路基面宽度

此题为判断题(对，错)。

客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度350km/h的一般区段为()。

A.6000m

B.7000m

C.8000m

D.9000m

250km/h＞线路允许速度Vmax≥350km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直股)的临时补修标准为()mm。