更多“一般典型的柴油加氢装置湿法硫化过程采用的硫化剂,其中硫含量最高的是()。”相关的问题
第1题
作为柴油加氢催化剂预硫化油,一般选择()。
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第2题
SCOT装置再生系统按正常程序停车后,开车时加氢催化剂不需要预硫化。()
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第3题
加氢改质装置原料柴油的馏分范围是()。
A.180-400
B.200-350
C.180-350
D.250-400
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第4题
一般柴油加氢反应器发生床层飞温后对分馏系统影响不大。()
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第5题
在通常的柴油加氢处理压力范围内,为了避免芳烃饱和平衡限制和产品颜色变差,未期反应温度一般控制在385~398℃以下。()
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第6题
一般柴油加氢反应器发生床层飞温后可能出现的后果包括()。
A.加热炉有可能因瓦斯量大幅下降,火嘴被抽灭
B.系统耗氢大增后导致系统压力快速下降
C.高分入口温度超温
D.循环压缩机带液严重
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第8题
润滑油加氢装置地面焚烧炉安装的爆破片采用()型。
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第9题
加氢装置加热炉炉管材料一般选择碳钢。()
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第10题
加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外,还有()。
A.注硫速度
B.初始硫化温度
C.硫化温度和恒温时间
D.硫化氢分压
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第11题
加氢催化剂预硫化过程中,一旦床层温升超过25℃,则应采取()等适当的措施。
A.降低注硫量
B.降低反应器入口温度
C.打冷氢
D.停止注硫
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