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[判断题]

正线、车辆段均采用DC1500V架空接触网，其中隧道内采用架空刚性接触网，隧道外采用架空柔性接触网。接触网电压波动范围DC1000V-1800V。（）

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发布时间：2022-06-06

更多“正线、车辆段均采用DC1500V架空接触网，其中隧道内采用架空刚性接触网，隧道外采用架空柔性接触网。接触网电压波动范围DC1000V-1800V。（）”相关的问题

第1题

牵引供电方式采用（)供电，正线采用刚性架空接触网，车辆段接触网采用柔性架空接触网。

A.接触网

B.第三轨

C.电缆

D.变压器

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第2题

南昌地铁一、二号线正线均采用双机牵引ZDJ-9型道岔，车辆段采用单机牵引ZD-6型道岔。（)

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第3题

在正线、出入段（场）线、车辆段、停车场对带电接触轨（1米内）设备设施的抢修施工,需签发《工作许可证（电力）》.（）

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第4题

昆明地铁正线采用7#道岔，车场或车辆段采用9#道岔。（)

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第5题

正线及辅助线采用50kg/m钢轨，车辆段线采用60kg/m钢轨，试车线采用60kg/m。（)

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第6题

场段触轨采用单边供电方式，线路设计时只考虑正线向场/段接触轨供电，不考虑场/段混合所向正线接触轨供电场/段混合所DC750V断路器不设联跳小空开（）

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第7题

正线采用（)钢轨的9号道岔。车辆段采用（)钢轨的7号道岔。

A.45kg/m

B.50kg/m

C.60kg/m

D.65kg/m

E.70kg/m

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第8题

采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。（)

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第9题

昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。（)

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第10题

满足以下（)条件之一时按电话闭塞法行车。

A.集中站发生CBI、DCS故障

B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;

C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。

D.列车进站前自动落码后，收不到速度码

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第11题

车辆段库内、外线路与道路交叉处，均设置平交道口，平交道均采用复合橡胶道口板。（)

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