更多“在柔性接触网中，对承力索和接触线都进行下锚张力补偿的方式称为()补偿。”相关的问题
第1题
在轨道上方由接触线、承力索、馈线、架空地线等组成并向列车传输电能的架空线路称为：（)。
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第2题
对磨损的接触线、锈蚀承力索、馈电线及架空地线进行整修、补强或局部更换，以保持接触网的正常工作状态，更换或整修损坏的零部件，使设备满足安全供电的要求属于接触网小修修程。（)
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第3题
全补偿链型悬挂接触网的张力补偿装置安装于（)。
A.接触线上
B.接触线和承力索上均安装
C.承力索上
D.接触线和承力索上都不安装
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第4题
接触网（）悬挂的承力索和接触线的走向相反
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第5题
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：承力索位置的标准状态为（)。
A.直链型悬挂位于接触线正上方
B.标准值±50mm
C.标准值±150mm
D.标准值±200mm
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第6题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,承力索、接触线试运行由总公司审批,其余设备及零部件试运行申请报告应报送供电段、资产管理单位审查,由供电段批准（）
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第7题
整锚段更换承力索、接触线，或接触网故障恢复作业后几何参数发生变化、导线损伤或有临时接头时，开通后限速（)km£¯h及以下;经过细致调整后，运行速度不超过（)km£¯h;经过精调、并经接触网动态检测车检测合格后恢复常速运行。
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第8题
全补偿链型悬挂中，承力索和接触线的张力是恒定的。（)
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第9题
承力索和接触线架设后，应采取超拉或其他措施消除新线蠕变引起的初伸长。超拉完毕后方可进行悬挂安装。（)
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第10题
直链形悬挂的承力索和接触线的投影（）
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第11题
一个锚段内接触线接头和补强线段的总数以及承力索接头和补强的总数均不得超过8个。（)
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