列车从车辆段出发后，通过1个轨道区段并且通信正常时，可以自动切换到SM驾驶模式。（)

A.列车进路

B. 调车进路

C.出发进路

D. 敌对进路

E. 到达进路

匀速运行的乙车通过该车站，则乙车运行()与甲车距离为最近。

A．9分钟

B．3分钟

C．5分钟

D．6分钟

A.外方第一区段

B.外方道岔区段

C.内方第一区段

D.内方道岔区段

止的最小间隔时间，称为会车间隔时间。()

弹回，到达轨道的两端后，又被挡板弹回，弹回的速度大小不变，两球在第一次碰撞点的左侧2米处再次碰撞。已知左侧钢球出发时的速度是2米／秒，则右侧钢球出发时的速度是：A.1．6米／秒

B.1．8米／秒

C.2米／秒

D.2．2米／秒

A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

A.段(场)信号楼值班员

B.车辆停放股道

C.防溜措施

D.列车停车状态

可以直接进入下游瓶颈，而小区2的车辆要先通过上游瓶颈，上下游瓶颈的通行能力分别为每单位时间s₂，s_d。假设所有车辆都希望不迟到(迟到成本非常高)，建立相应的数学模型，求出早高峰时的均衡结果(包括每个小区的车辆出发率，每个瓶颈前的车辆到达率和每个瓶颈后的车辆通过率，每个小区每辆车的出行成本、总出行成本等)。根据上述计算结果，说明如果只增加上游瓶颈的通行能力s₂，什么情况下将会导致总出行成本增加而不是减少。

套检验装置，每批零件检验费350元，可将次品自动检出，从费用期望值最小角度出发，是否应该添置检验装置？如果对零件作一次抽样检查，10个零件中发现1个次品，通过修正先验概率，重新考虑添置检验装置的决策。

A.人员上下完毕

B.开车通知

C.列车长通知

D.车站客运人员

A.两种

B.三种

C.四种

D.五种