下列哪个不属于费率调整系数？（)

A.无赔款优待系数

B.多险种优惠系数

C.自主渠道系数

D.自主核保系数

A.机动车综合商业保险

B.特种车车综合商业保险

C.单程提车保险

D.摩托车和拖拉机商业保险

A.机动车综合商业保险

B.特种车商业保险

C.摩托车和拖拉机商业保险

D.单程提车保险

A.机动车综合商业保险

B.特种车商业保险

C.单程提车保险

D.摩托车和拖拉机商业保险

A.盗抢险的绝对免赔率是20%，无全套车钥匙另增加绝对免赔率5%，缺少购车发票，机动车行驶证等资料增加绝对免赔率0.5%;

B.按照保险条款的性质不同，可将保险条款分为基本条款和附加条款。

C.乘客保费 = 每次事故每人责任限额 × 费率 × 投保乘客座位数

D.费率调整系数采用系数连乘的方式，使用费率调整系数后，各险别的费率优惠幅度超过监管部门规定的最大优惠幅度，按照监管部门规定的最大优惠幅度执行

A.保险费率由基准费率和费率调整系数组成

B.保险公司应当根据实际风险水平测算纯风险损失率，或参考使用行业纯风险损失率

C.附加费率由佣金及手续费、经营管理费用、利润及风险附加等组成

D.保险公司附加费率不得过高而损害投保人、被保险人利益

A.费率水平应与被保险人和保险标的的风险特征相匹配，且不得根据风险特征以外的因素作出歧视性的费率安排

B.费率水平不得危及保险公司财务稳健和偿付能力或妨碍市场公平竞争

C.计入投资收益后的费率水平原则上不得低于其所对应的各项成本之和

D.费率结构中所设置的费率调整系数不得影响费率充足性

A.无赔款优待系数

B.多险种优惠系数

C.指定专修厂系数

D.指定驾驶员系数

A.=基准纯风险保费/(1-附加费用率)

B.=基准保费/费率调整系数

C.=基准保费*费率调整系数

D.以上均不正确

A.适用于机动车综合商业保险

B.摩托车和拖拉机商业保险

C.特种车商业保险

D.单程提车保险