引起钢结构脆性断裂破坏的主要原因有（)

A.设计错误

B.构造不当

C.构件原始缺陷

D.吊点位置不合理

疲劳破坏是引起大部分机械零件失效的主要原因。( )

地震时面波是引起地面破坏的主要原因。()

A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板

B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因

C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。

D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡

A.低分子量熔体丝条的破坏，多出于内聚断裂

B.低分子量熔体丝条的破坏，多出于毛细机理

C.高分子量熔体丝条的破坏，多出于内聚断裂

D.高分子量熔体丝条的破坏，多出于毛细机理

A.剪断或撕裂

B.沿折线或直线破坏

C.鼓曲

D.张口

A.螺栓被剪断

B.脱落丢失

C.被连接件端部剪坏

D.螓杆杆身被压弯曲破坏

A.截面积减少

B.质量发生变化

C.变形

D.突然损伤

E.受到腐蚀