汽车鼓式车轮制动器修理技术条件规定,制动鼓摩擦表面的圆柱度误差个大于（)。

A.车速70～80km/h

B.车速50～60km/h

C.车速30～40km/h

D.车速最高

A.制动蹄

B.制动鼓

C.制动轮缸

D.偏心支撑销

A.旋转部分

B.固定部分

C.制动控制阀

D.定位调整机构

E.制动轮缸

A.用飞轮的惯性质量模拟汽车的惯性质量

B.用飞轮的惯性质量模拟被测车轮的惯性质量

C.用飞轮的动能模拟汽车的平移动能

D.用飞轮的动能模拟被测车轮的转动动能

驻车制动多作用于变速器输出轴或传动轴上，也有的利用车轮制动器作用于驱动车轮上，结构形式有（）

A.鼓式

B.鼓式和盘式

C.盘式

A.更换轮毂轴承

B.更换制动蹄摩擦片

C.检查制动鼓

D.检查制动蹄摩擦片

简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。()

A.旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板

B.根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式

C.自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”

D.当制动器不动时，回住弹簧工作，将两制动蹄拉回，避免制动

E.一般的，制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径