转船提单是指在运输全程中需由两种以上运输方式才能将货物自装运港运至最终目的港条件下，由第一

在运输全程中需由两种以上运输方式才能将货物自装运港运至最终目的港条件下，由第一程承运人(船公司)签发的提单为转船提单。()

A．正确

B．错误

A.直达提单

B.转船提单

C.多式联运提单

D.指示提单

A.多式联运合同、多式联运单据

B.至少两种不同运输方式的国际间或国内联运

C.由一个多式联运经营人负责全程运输

D.按全程单一运费率以包干形式一次收取运费

A.必须使用包括全程运输的单据

B.必须两种或两种以上的运输方式结合在一起

C.由多式联运承运人承担运输全程

D.实行统一运费率

A.仅需一份包括全程的多式联运单据

B.必须至少有两种不同运输方式的连贯运输

C.全程实施单一运费

D.由多个经营人联合负责货物的全程运输

A.必须使用包括全程运输的单据

B.必须有两种或两种以上的运输方式结合在一起

C.由多式联运承运人承担全程运输责任

D.实行统一运费率

A.使用两种或两种以上的运输方式

B.在不同的国家或地区间的运输

C.运输全程使用一份统一的运输单据

D.由多式联运经营人对运输全程负总的责任

E.全程运费费率是统一的

码头等候装第二程时，在露天仓库受雨遭损。货主向承运人索赔，船方以货物不在船上而是在陆地上受损，不属于海上运输为由拒赔。请分析，承运人拒赔理由是否充分？为什么？

A.运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收

B.联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收

C.第一程承运人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收

D.联运经营人负责货物的第一程运输,运费由第一程运人全部收取

A.有一个多式联运合同

B.使用多份全程多式联运单据

C.采用两种或两种以上的运输方式

D.运输全程单一运费率