题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
封锁施工条件下，基床换填施工，采用人工捣固方式，放行列车条件：施工结束，开通后第一列()，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h捣固后阶梯提速，其后正常。
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
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A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
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第1题
第3题
第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于（），以后限速60km/h至下次封锁前1h。(1.0分、
第6题
A. （A）40 30
B. （B）30 40
C. 30 45
D. D）45 30
第7题
A、路堑开挖应保持排水系统畅通
B、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖
C、膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工，且基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖防护时，应预留厚度不小于30cm的保护层
D、设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如果防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层
E、对于多级边坡，开挖一级验收一级，上级边坡未验收，下级路堑边坡不得开挖施工
第8题
事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。
事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。
【问题】
1.事件一中，施工单位的施工方案是否正确？并说明理由。
2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。
3.针对事件二，补充工艺性试验成果内容。
4.事件三中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。
第9题
A.施工应避开雨期，且保持良好的路基排水条件
B.路床顶面30cm范围内应换填非膨胀土或经改性处理的膨胀土
C.当填方路基填土高度小于1m时，应对原地表30cm内的膨胀土挖除，进行换填
D.强膨胀土经改良后可做路基填料，但膨胀总率不得超过 0.7%
