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[主观题]

机车转向架的轮对，其作用直接向钢轨传递机车质量，通过轮轨间的（）产生牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行。

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发布时间：2022-05-12

更多“机车转向架的轮对，其作用直接向钢轨传递机车质量，通过轮轨间的（）产生牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行。”相关的问题

第1题

机车重向力的传递顺序是：车体重量→()→二系橡胶堆→构架→一系圆簧→()→轮对→钢轨。

机车重向力的传递顺序是：车体重量→（)→二系橡胶堆→构架→一系圆簧→（)→轮对→钢轨。

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第2题

（)在机车运行中传递牵引力、制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用，它是确保机车安全运行的重要部件。

A.轮对

B.油压减振器

C.轴箱拉杆

D.螺旋弹簧

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第3题

转向架侧梁除了传递垂向力、横向力和纵向力以外，还用来设定轮对的位置。（)

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第4题

转向架的功用之一是在轮轨接触点产生黏着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进或对机车实行制动，即传递垂向力。（)

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第5题

对于转向架垂直静载荷公式Pst=10（nPR£Pr)中，PR指（)。

A.一台转向架的轴数

B.一个轮对压在钢轨上的允许载荷

C.一台转向架的自重

D.以上都不对

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第6题

SS3机车每台转向架第一、二位轮对的制动倍率为2.85，第三位轮的制动倍率为（)。

A.2.85

B.3.5

C.5.7

D.7.0

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第7题

装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的()性能，显著减少轮轨磨耗。

装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的（)性能，显著减少轮轨磨耗。

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第8题

装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著减少轮轨磨耗。（)

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第9题

《通用知识》机车动力装置发出的扭矩经传动装置传递,在各动轮上形成切线力,依靠轮、轨间粘着作用产生由钢轨作用于各动轮周上的反作用力,从而使列车产生平移运动（）

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第10题

机车的转向架由构架、轮对、轴箱、弹簧悬挂装置、支承装置、齿轮传动装置、牵引电机悬挂装置和基础制动装置等组成。（)

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第11题

东风4b型内燃机车同一轮对、同一转向架、同一台机车轮箍直径有何要求？

东风4b型内燃机车同一轮对、同一转向架、同一台机车轮箍直径有何要求？

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