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[主观题]

尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。()

此题为判断题(对,错)。

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更多“尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。()”相关的问题

第1题

决定无缝线路锁定轨温的条件是

A.稳定

B.强度

C.刚度

D.稳定和强度

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第2题

无缝线路相邻两段单元轨节的锁定轨温之差最大不得大于()

A.2℃

B.3℃

C.4℃

D.5℃

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第3题

无缝线路中所产生的温度力仅与轨温变化幅度有关,而与钢轨本身长度无关。()

无缝线路中所产生的温度力仅与轨温变化幅度有关,而与钢轨本身长度无关。()

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第4题

适用于无缝线路的锁定焊和特殊零星轨缝焊接的焊接方法是()

A.铝热焊

B.闪光接触焊

C.段焊

D.气压焊

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第5题

论述桥上无缝线路设计应考虑哪些基本原则?

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第6题

论述跨区间无缝线路施工技术。

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第7题

隧道内的气温变化幅度比地面上大,从这一点上说隧道内铺设无缝线路是不太有利的。

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第8题

无缝线路放散应力时,要做到“够、匀、准”,其内容是什么?

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第9题

()是在焊接长轨条两端设置钢轨伸缩调节器(如尖轨接头)来自动释放钢轨内的温度应力。

A.定期放散式无缝钢轨

B.温度应力式无缝钢轨

C.自动放散式无缝钢轨

D.超长双尖式无缝钢轨

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第10题

企业为了实现生产与消费环节的(),使产品形态尽快转变为商品价值,积极引入现代物流的管理理念,整

企业为了实现生产与消费环节的(),使产品形态尽快转变为商品价值,积极引入现代物流的管理理念,整合原有的物流资源,并把提供多功能、高质量的物流服务作为一种新型竞争战略付诸实践。

A.无缝对接

B.迅速对接

C.实时对接

D.有效对接

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第11题

地下铁道通常采用专用线路,没有平面交叉.线路除修建在地下隧道外,部分修建在()

A.地下

B.城郊

C.市区

D.地面

E.高架桥上

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