更多“CTCS3-300T列控车载设备中，属于测速测距的单元是TSG。()”相关的问题
第1题
CTCS3-300T列控车载设备时钟修改应执行双人确认制度。（)
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第2题
CTCS3-300T列控车载设备静态试验由电务段配合人员按照列控车载二级检修标准执行。（)
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第3题
CTCS3-300T列控车载设备的主机有自检功能，而DMI无自检功能。（)
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第4题
CTCS£2级列控车载设备进入目视行车模式后，运行中根据语音提示（列控车载设备每隔50s或200m输出声音提示)按压DMI下方硬键盘“（)”键。
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第5题
以下哪种设备CTCS-3有，但CTCS-2中没有的？（）
A.应答器
B.轨道电路
C.列控车载设备
D.无线列控中心
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第6题
CTCS-3级列控系统中，车载设备采用（)闭塞方式。
A.自动闭塞
B.准移动闭塞
C.移动闭塞
D.车-车通信
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第7题
列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备断电（)s后重新启动。
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第8题
列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。此题为判断题(对，错)。
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第9题
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员，并通知随车机械师。司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电()s后重新启动，若设备恢复正常，继续运行。
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第10题
CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）的模式曲线
A.25km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.40km/h
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第11题
CTCS-2级列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（)km/h的模式曲线
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