第1题
A.丘间谷地软弱地基路段多、不连续、频繁出现
B.沟谷中间厚、两侧薄,厚度不均匀性明显
C.路基通过时常形成斜坡软基
D.软弱土层厚度大,普遍达20~30m
第2题
A.有在过渡段较软一侧,增大轨道刚度,或增大基床刚度、减小路基沉降
B.在过渡段较软一侧,通过设置轨下、枕下、碴底橡胶垫层来降低轨道刚度
C.使用强度高,变形小的优质填料进行过渡段的填筑
第4题
A.义齿基托吸水膨胀主要发生在戴入口腔后第1个月
B.不能用乙醇擦洗树脂基托
C.自凝树脂的残留单体含量多于热固化PMMA树脂基托
D.光固化基托和热塑注射成型基托质地不均一,抗老化性能较差
E.压注成型的义齿基托的适合性优于模压成型,模压成型的适合性优于灌注成型
第11题
A、胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏
B、缝板长度不够,使相邻两板混凝土联结,或胀缝填料脱落,缝内落入坚硬杂物,热胀时混凝土板上部产生集中压应力,当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎
C、胀缝间距较长,由于年复一年的热胀冷缩,使伸缩缝内掉入砂、石等物,导致伸缩缝宽度逐年加大,热胀时,混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力(但末超过混凝土的抗压强度时),以致将出现相邻两板拱起
D、胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐,或胀缝不垂直,则缝旁两板在伸胀挤压过程中,会上下错动形成错台;由于水的渗入使板的基层软化;或传力杆放置不合理,降低传力效果;或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均,形成各幅运营中沉陷量不一致;或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实,冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象E、由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当,在板的胀缩和车辆行驶振动作用下.被挤出,被带走而脱落、散失