利用仪具检验桥壳的弯曲变形是以桥壳（)装套管承孔作定位基准。

桥壳内应加双曲线齿轮油。()

A.钢板弹簧座附近

B.桥壳中部

C.装制动底板处

D.锁止螺母处

在任何情况下，驱动桥左右两侧车轮转速之和总等于差速器壳转速的两倍。()

A.主减速器

B.差速器

C.变速器

D.半轴

E.桥壳

A.桥壳

B.半轴齿轮

C.行星齿轮

D.十字轴

E.差速器壳

驱动桥是指变速箱或传动轴之后，驱动轮之前的所有传动机构的总称，一般由()组成。

A.主传动器、差速器、半轴、驱动桥壳

B.主传动器、变速器、曲轴、驱动桥壳

C.主传动器、变速器、半轴、驱动桥壳

D.主传动器、差速器、半轴、轮边减速器

温度补偿原理是利用应变仪桥路特性剔除温度应变。()

变速器的一端与飞轮壳相连，另一端与()相连。

A.离合器

B.悬架

C.驱动桥

D.半轴

安全例检中驱动桥壳的裂纹可用()检查。

A.磁力探伤

B.超声波探伤

C.敲击听音法