按配送中心服务辐射范围不同，可以将配送中心分为()。

A.主要面向社会服务

B.配送功能健全

C.完善的信息网络

D.辐射范围大

E.多品种、小批量

A.有完善的信息网络

B.以配送为主，储存为辅

C.主要为特定的客户服务

D.配送功能健全

E.辐射范围较大

本符合( )要求。

A．主要为特定的客户服务B．配送功能健全 C．完善的信息网络

D．辐射范围小 E．多品种、小批量 F．以配送为主，储存为辅

配送中心要求辐射范围大，而物流中心要求辐射范围小。()

A．正确

B．错误

通常情况下，配送中心辐射范围为()。

A．40公里

B．60公里

C．80公里

D．100公里

配送服务税收筹划

零售企业的配送物流服务，从流转税的角度，可以分解为货物仓储、分拣、运输、搬运、装卸等服务。按现行流转税政策，均属于营业税税种的课税范围。按税目划分，则涉及“交通运输业”和“服务业”两个税目。其中，货物运输和装卸搬运适用交通运输业税目，法定税率为3%，仓储属于服务业税目，法定税率为5%。适用不同税率的前提条件是要分开核算。

根据现行的发票管理办法，与取得货运收入的相关发票制度包括：①只能使用从地税机关申领的“公路、内河货物运输业统一发票”或“全国联运行业货运统一发票”(以下均简称“货运发票”)。②申购货运发票的条件是必须取得政府机关(交通管理局)颁发的《公路货运许可证》，且营业执照的经营范围中登记有“货物运输”字样，并在地税局办理运输业“自开票纳税人资格认定”手续。③如未能获准领购并自开货运发票，就只能逐笔向地税局申请代开货运发票，这需要逐笔提交繁杂的资料证明。

在实践中，许多连锁企业没有申领到货运发票，但又取得了相关收入，按现行规定就得逐单向地税局申请代开货运发票。但由于提交资料繁杂，过高的操作成本令连锁企业难以承受。

如果连锁企业不办理逐笔申请代开，就会落入这样的困境：由于地税局电脑系统中该企业没有登记“交通运输业”税目，无法按3%的低税率申报纳税，只能挤入“其他业务收入”缴纳5%的营业税。不仅如此，当客户要求开具发票时还要遭遇巨大的困扰，手中只有“其他服务发票”而没有“货运发票”，如果在“其他服务发票”上开具“运费、装卸费”等项目就构成了发票违章，在发票验销环节被地税局发现会课以罚款(罚款金额每张从几十元到几百元不等)。要发票不违章，就只能将物流费统统以“服务费”等模糊的名目收取。

由于连锁零售企业配送服务的客户一般为供应商(包括生产商与贸易商)，基本上都是增值税一般纳税人。客户如果取得“货运发票”，按现行的增值税政策规定，发票所列之“运输费”可以抵扣7%的增值税(“装卸费、包装整理分拣费”不允许计算抵扣)。如果供应商从零售企业取得的发票为“其他服务收入发票”，就不能抵扣任何税款。

而目前大多数连锁零售企业的配送中心没有申请取得交通管理局颁发的《公路货运许可证》，不能在地税局登记“交通运输业”营业税目，因而不能办理“运输业自开票纳税人资格认定”，不许领购货运发票。实践中多数零售企业是外包(委托其他货运公司运输)，或者购入若干车辆并办理车辆的《营运许可证》，自行完成配送业务。对外收取的配送服务费则全部按“其他服务收入”缴纳5%的营业税并开具“其他服务收入发票”。供应商不能抵扣增值税。

一般大型零售企业的配送中心一年运输装卸收费收入可达上千万元。如经过税收筹划，自身可节省营业税开支达几十万元，足以弥补筹划的成本。同时，筹划后供应商还可获得上百万元的税收抵扣，对供应商而言配送税收筹划也具有较大的经济意义。由于配送税费筹划能够降低整个商品供应链的税收成本，因而对降低商品价格也有着现实意义。随着大型零售企业配送中心物流功能的外部扩展，开展第三方物流配送服务将是连锁零售配送中心业务发展趋势，配送税费问题不可忽视。

问题：请你利用所学知识对大型零售企业配送中心税收进行合理筹划，以减少配送中心成本支出，实现零售供应链企业的双赢。

地点，均属于配送中心服务范围。()

A．正确

B．错误

配送车辆返回配送中心后，配送员按不同客户逐次将退回的货品和回收的物流箱搬运下车属于()。

A．到库下货

B．在库对点

C．货品签收

D．返品整理

A.给水水源的位置

B.水量

C.水质

D.水工程设施建设的技术经济条件

E.工程管线辐射范围

() 城市配送中心能够开展少批量、多批次、多用户的配送活动，也可以开展"门到门"式的送货业务，它的辐射能力很强。

流系统，该系统不仅包括配送中心、美国国内近3万个大型集装箱挂车、5500辆大型货运卡车，24小时昼夜服务；而且还有更为复杂的资料输入采购系统、自动补货系统等。 通过第一流的先进技术(专门的信息控制系统和全球卫星定位系统)合理安排运量和路程，调度大规模的商品采购、库存、物流及销售管理。 计算机控制中心是一座貌似体育馆、规模仅次于五角大楼的庞然大物。同休斯公司合作，发射了专用卫星，用于全球店铺的信息传送与运输车辆的定位及联络。全球4000多个店铺的销售、订货、库存情况可以随时调出查询。公司5500辆运输卡车，全部装备了全球卫星定位系统。 沃尔玛还根据自己的不同业务形式和商品的配送属性，将配送中心进行分类建立和管理，其配送中心有如下几种形式： (1)干货配送中心，主要用于生鲜食品以外的日用商品进货、分装、储存和配送，数量最多。 (2)食品中心，包括不易变质的饮料等食品以及易变质的生鲜食品等，需要有专门的冷藏仓储和运输设施，直接送货到店。 (3)山姆会员店配送中心，这种业态批零结合，有1／3的会员是小零售商，配送商品的内容和方式同其他业态不同，使用独立的配送中心，数量不多。 (4)服装配送中心，不直接送货到店，而是分送到其他配送中心。 (5)进口商品配送中心，为整个公司服务，主要作用是大量进口以降低进价，再根据要货情况送往其他配送中心。 (6)退货配送中心，接收店铺因各种原因退回的商品，其中一部分退给供应商，一部分送往折扣商店，一部分就地处理，其收益主要来自出售包装箱的收入和供应商支付的手续费。 通过阅读案例，回答下列问题：

重视物流信息系统管理可以对企业的物流管理带来什么好处？