蒸汽动力装置中汽轮机的排汽状态是：（) （A)干饱和蒸汽 （B)湿饱和蒸汽 （C)过热蒸汽

蒸汽动力装置采用两级回热方式工作。新蒸汽参数p₁=3.5MPa，t₁=435℃，第一级抽汽压力为p₀₁=0.6MPa，第二级抽汽压力为p₀₂=0.1MPa，分别送至混合式回热器中加热给水。汽轮机排汽压力为p₂=0.005MPa。试求：

某蒸汽动力装置采用一次再热循环方式工作。新蒸汽参数为p₁=17MPa、t₁=550℃，中间再热压力为p_a=3.5MPa，蒸汽在再热器内定压加热至t_b=t₁=550℃，然后在低压缸内继续膨胀至p₂=0.005MPa。试确定再热循环的热效率、汽轮机排汽干度，并与相同初、终参数的朗肯循环作比较。(忽略水泵耗功)

蒸汽动力装置按一级抽汽回热循环方式工作，采用混合式回热器。新蒸汽参数为p₁=4MPa、t₁=400℃，抽汽压力为p₀=0.8MPa，汽轮机排汽压力为p₂=0.005MPa，不考虑泵耗功。试确定回热循环的热效率，并与相同初、终参数的朗肯循环作比较。

A.汽轮机排汽温度

B.汽轮机进汽温度

C.盘车装置正常运行

理论上，汽轮机排汽在凝汽器中被冷却成水，其状态应是：( )

(A)饱和水 (B)未饱和水 (C)湿蒸汽

A.过冷水

B.饱和水

C.湿蒸气

D.过热蒸汽

A.过冷水

B.饱和水

C.湿蒸气

D.过热蒸汽

A.增加

B.减少

C.不变

D.不能确定

在纯凝汽式汽轮机的热力循环中，新蒸汽的热量在汽轮机中转变为功的部分只占（)左右，而其余的（)左右的热量都排入了凝结器，在排汽的凝结过程中（)。