一般的城市轨道交通车站接发列车的基本程序为:布置与准备进路、办理闭塞、排列进路、接送列车、

接发列车作业：是为了保证列车运行的安全，列车接入车站和由车站出发，按照一定的程序办理接发列

遇非正常情况时，车站接发列车人员应严格执行接发列车作业程序，在便于司机瞭望与确认的指定位置显示手信号（）

车站在办理接车、发车和列车通过作业程序中发生的一切行车事故称为（)。

按调度集中基本操作方式，由（)直接办理接发列车作业的车站（线路所)为集控站。

按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所)为无人值守站。（)

按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所)为非集控站。（)

办理经由信号设备停用区段接发列车时，一个列车的所有作业程序未完成，车站值班员不得提前向作业人员、监控干部预告或布置下一列车计划及安排一切准备工作。（)

（）是车站编制、执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规

单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中，准备进路程序栏，车站值班员通知助理值班员、有关扳道员（长）检查接车线的用语为“×号，×号，×（次）闭塞（预告），检查线路”。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经调度所值班主任（副主任）准许，可使用列车无线调度通信设备预告司机，由后方站预告时，后方站应将预告情况及时通知接车站（）