在一个工程项目的总报价基本确定后，通过调整内部各个项目的报价，达到在不提高总报价、不影响中标的同时，又能在结算时得到更理想的经济效益的报价方法是()。

注：计算结果保留小数点后两位。

A.先亏后赢法

B. 不平衡报价法

C. 内部协调法

D. 多方案报价法

A.工期要求紧但支付条件理想的工程应较大幅度提高报价

B.施工条件好且工程量大的工程可适当提高报价

C.一个建设项目总报价确定后，内部调整时，地基基础部分可适当提高报价

D.当招标文件中部分条款不公正时，可采用增加建设方案法报价

A.项目总报价

B.分部分项工程报价

C.对某些量化因素进行价格折算后的总价

D.投标人优惠后的总价

A.混合债务结构

B.通过谈判确定一个长期照付不议协议

C.通过谈判确定关税指数化或规避机制

D.货币调期

A.合同总价不是一次确定，整个项目的合同总额确定较有依据

B.分包合同都通过招标获得有竞争力的投标报价，对业主方节约投资有利

C.业主只需进行一次招标，招标及合同管理工作量大大减少

D.在施工总承包管理模式下，分包合同价对业主是透明的

E.多数情况下，由业主方直接与分包人签约，加大了业主风险

A.相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价

B.相同资产或负债在非活跃市场上未经调整的报价

C.相同资产或负债在活跃市场上经调整过的报价

D.相同资产或负债在非活跃市场上经调整过的报价

A.报价最低;随机抽取

B.得分最高;随机抽取

C.技术标得分最高;随机抽取

D.报价最低;技术标得分最高

1934年的《航空邮件条例》规定基于公开招标确定航线。航空公司进行航线投标(报价就是航空公司收取的费用)报价低的获胜。州际商务委员会对票价进行调控。在赢得航线后，航空企业通常被允许将票价调高到一个有利可图的水平。 1938年通过的《民用航空法》对航空公司管制了40年，完全控制公司的进入和退出，以及票价和路线结构。在此期间，实际上没有允许任何新航空公司进入市场。第二次世界大战后的20年，利用率一直下降直至少于可载客量的一半。 1978年，航空公司反对解除管制，但是虽然如此管制还是开始解除。航空公司可以自由进出并且可以自由决定收取多少票价。自从1978年解除管制开始，乘客航空里程翻了两倍多，价格下降，开始出现兼并。 哪一种理论，社会利益理论还是俘获理论，最适合描述航空行业历史的三个时期？