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[主观题]

为缓解城市交通拥堵,一些专家建议“征收拥堵费”。对此,专家学者众说纷纭,管理部门不置可否,市民深

表忧虑。 观点一:收拥堵费缺乏合法依据 目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项,而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用,再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单,但由此带来的负面影响太大。 观点二:征收有助缓解交通拥堵 收取交通拥堵费是一种行政干预手段,长期来看,对于缓解交通拥堵应是有效的。此外,汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一,收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看,应该赞成收交通拥堵费。 观点三:要搞清楚造成拥堵的主因 需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么,是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题,不仅加重群众负担,也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。 (1)试分析造成城市公共交通拥堵的原因。(150~200字) (2)请就如何改善交通拥堵问题提出几点建议。(200~300字)

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更多“为缓解城市交通拥堵,一些专家建议“征收拥堵费”。对此,专家学者众说纷纭,管理部门不置可否,市民深”相关的问题

第1题

为解决城市交通拥堵问题,某地政府不断拓宽和新建公路,但是这些新拓建的路面很快就被车流淹没,交通拥堵状况不但没有缓解,反而越来越严重。以下哪项如果为真,则最无助于解释这一现象?()

A.新拓建公路的最低限速比其他公路要高一些

B.新拓建公路会诱使人们更多地购买和使用汽车

C.新拓建公路会导致沿线居民区和商业区增加

D.人们偏向于在新拓建的公路上行驶

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第2题

近年来,我国城市交通拥堵问题日益严峻。为进一步缓解交通拥堵、方便广大市民出行,作为公民的你可以:

A.就交通管理事宜提交意见,积极行使提案权,参与民主管理

B.对交通管理措施的不完善、不合理之处提出批评、建议,行使监督权

C.向有关交通部门提出意见,通过社情民意反映制度参与民主决策

D.自由表达自己对交通运输措施的态度,行使表决权

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第3题

春节期间,大量人口短暂离开大城市后的影响有()①改善市民居住条件 ②缓解城市交通拥堵 ③部分生产暂时性停滞 ④减轻农村环境压力

A.①②

B.②③

C.③④

D.①④

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第4题

春节期间,大量人口短暂离开大城市后的影响有()①改善市民的居住条件 ②缓解城市交通拥堵 ③部分服务行业暂时性停滞 ④减轻农村环境压力

A.①②

B.②③

C.③④

D.①④

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第5题

(三)根据资料2,假设你作为城市交通管理局的工作人员,你赞同北京采取的尾号限行措施缓解交通拥堵

(三)根据资料2,假设你作为城市交通管理局的工作人员,你赞同北京采取的尾号限行措施缓解交通拥堵的做法吗?你认为解决交通拥堵应从哪些方面人手?要求:态度明确,对策切实可行,不超过500字。(20分)

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第6题

《交通强国建设纲要》指出,( )的发展水平明显提高,城市交通拥堵基本缓解,无障碍出行服务体系基本完善。

A.智能交通

B.平安交通

C.绿色交通

D.共享交通

E.高效交通

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第7题

交通拥堵已经成为中国城市发展的一大瓶颈。为了解决交通拥堵问题,管理部门可谓用尽了心思,包括排
污费、拥堵费在内的新政措施不断被试探推出,管理部门通过价格杠杆遏制城市交通拥堵已然成为了政策努力方向。从海外城市治理拥堵的经验看,针对路权使用征收高额费用的确是成功模式之一。只是就中国而言,类似的收费尝试却很难避免“被争议”、“被反对”的尴尬。

下文最有可能出现的内容是:

A.探讨治理交通拥堵的措施

B.中国如何因地制宜地借鉴国外城市发展模式

C.分析中国交通状况和海外城市的区别

D.分析针对交通拥堵的收费政策为何在中国遭到质疑

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第8题

某地的施工项目部负责新建城市跨线桥,从城市次干道上跨过,以便缓解城市交通拥堵的压力。由于路东的桩基不具备施工条件,施工项目部提出采用刚性扩大基础刚性基础替代桩基的变更设计方案。

1.刚性扩大基础为承受拉应力的基础。

A、对

B、错

2.下列关于用于刚性扩大基础刚性基础说法正确的()。

A、将上部结构传来的荷载,通过向侧边扩展成一定底面积

B、使作用在地基的压应力等于或小于地基的允许承载力

C、基础内部的应力同时应满足材料本身的强度要求

D、起到压力扩散作用的基础

E、起到拉应力扩散作用的基础

3.关于用于刚性扩大基础刚性基础材料的说法,下列正确的是()。

A、抗压性能好

B、抗拉性能好

C、承载力小

D、抗剪性能好

4.刚性基础为承受压应力的基础,大多采用抗压性能好,()性能较差的材料。

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第9题

近年来,私家车的数量猛增。为解决日益严重的交通拥堵问题,B市决定大幅降低市区地面公交线路的票价。预计降价方案实施后96%的乘客将减少支出,这可以吸引乘客优先乘坐公交车,从而缓解B市的交通拥堵情况。 以下哪项陈述如果为真,能够最有力地削弱上面的结论?()

A.B市各单位的公车占该市机动车总量的1/5,是造成该市交通堵塞的重要因素之一

B.公交线路票价大幅度降低后,公交车会更加拥挤,从而降低乘车的舒适性

C.便宜的票价对注重乘车环境和“享受生活”的私家车主没有吸引力

D.一些老弱病残乘客仍然会乘坐出租车出行

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第10题

城市水文的四大基本问题不包括()。

A.城市防洪排涝

B.城市水环境

C.城市水资源

D.城市交通拥堵

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