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[主观题]

汽油机过热时易产生爆燃,柴油机过热时易产生工作粗暴()。

汽油机过热时易产生爆燃,柴油机过热时易产生工作粗暴()。

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更多“汽油机过热时易产生爆燃,柴油机过热时易产生工作粗暴()。”相关的问题

第1题

汽油机过热时更易产生爆燃。()
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第2题

强制流动锅炉蒸发受热面______自补偿能力,当并列蒸发管受热不均时,受热愈强的管子,由于产汽量多,工质比容__
____,管内流量______,易使______过热。
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第3题

当压缩比过大时,柴油机和汽油机都可能产生爆燃。()

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第4题

发动机温度过热时,以下哪个描述是错误的()

A.将使汽油机爆震或早燃

B.将使柴油机容易发生工作粗暴

C.将使发动机功率下降

D.将使发动机经济性变好

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第5题

耐热钢焊接时,易产生()。

A.淬硬及冷裂纹

B.气孔及咬边

C.夹渣及未融合

D.氧化及过热

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第6题

发动机过热的危害有()。

A.降低充气效率,使发动机功率下降

B.早燃和爆燃的倾向增大,使零件易损坏

C.运动件的正常间隙被破坏,零件磨损加剧甚至损坏

D.润滑情况恶化,加剧了零件的磨擦磨损

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第7题

简述汽油机爆震的主要危害。()

A.机械负荷增大,易引起机件过载、变形损坏。热负荷升高,易使机件易过热、烧损。磨损加剧,并易发生拉缸现象。动力性、经济性下降。促使积炭的形成。

B.机械负荷增大,易引起机件过载、变形损坏。热负荷升高,易使机件易过热烧损。动力性、经济性提升。促使积炭的形成。

C.机械负荷增大,易引起机件过载、变形损坏。磨损加剧,并易发生拉缸现象。使压缩比、动力性、经济性下降。

D.热负荷升高,易使机件易过热、烧损。磨损加剧,并易发生拉缸现象。动力性提高,经济性下降,机械负荷降低。

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第8题

带式烧结机受高温的变化,易产生过热()现象。
带式烧结机受高温的变化,易产生过热()现象。

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第9题

立式过热器在停炉时蛇形管内的积水不易排出,在锅炉启动时管子通汽不畅易使管子过热()
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第10题

发动机爆燃易引起汽油机点火敲击声。()
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