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[单选题]

转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为（)

A.均衡风缸与电空阀之间的通路

B.均衡风缸与制动管之间的通路

C.总风缸与均衡风缸之间的通路

D.制动缸管与电空阀之间的通路

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发布时间：2022-09-07

更多“转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为()”相关的问题

第1题

电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（)。

A.转换阀153在空气位

B.中继阀故障

C.分配阀故障

D.检查电空阀故障

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第2题

空气位操作时应将转换阀153置()。

空气位操作时应将转换阀153置（)。

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第3题

当电空制动控制器失效时，应转“空气位”维持运行，需转换的转换阀代号为（)。

A.154

B.153

C.155

D.115

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第4题

正常情况下牵引旅客列车时，转换阀（153)应置于（)。

A.客车位

B.电空位

C.货车位

D.空气位

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第5题

DK-1 型空气制动阀的转换柱塞在空气位时，切断作用管通路，而开通()的通路。

A.工作风缸

B.列车管

C.均衡风缸管

D.调压阀管

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第6题

JZ－7型空气制动机自动制动阀客货车转换阀在客车位时，使总风遮断阀管不与大气连通。（)

JZ-7型空气制动机自动制动阀客货车转换阀在客车位时，使总风遮断阀管不与大气连通。()

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第7题

客货转换阀位于货车位时总风遮断阀在过充位呈开启状态。（)

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第8题

DK-1型空气制动阀的转换柱塞在电空位时，切断均衡风缸通路，而开通()的通路。

A.工作风缸

B.作用管

C.列车管

D.请调压阀管

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第9题

直流电力机车运行中转空气位操作时，电空转换阀必须转向空气位（）

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第10题

JZ—7型制动机的客、货转换阀位于货车位时总风遮断阀在（)呈开启状态。

A.紧急制动位

B.取把位

C.过量减压位

D.过充位

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第11题

自阀手把在紧急制动位时，（)沟通了总风缸管3→撒砂管6。

A.调速阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.客货车转换阀

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