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第1题
（修改)刚性接触网隧道内跨距一般为（)m。
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第2题
架空刚性接触悬挂的锚段关节采用两段接触悬挂侧向相互平行且错开，平行段的长度为（)，端部向上弯曲70m左右。
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第3题
正线、车辆段均采用DC1500V架空接触网，其中隧道内采用架空刚性接触网，隧道外采用架空柔性接触网。接触网电压波动范围DC1000V-1800V。（）
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第4题
高铁接触网一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为：锚段长度800m以下时接头数量（)（不包括分段、分相及下锚接头)
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第5题
高铁接触网一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为：锚段长度800m以上时接头数量（)（不包括分段、分相及下锚接头)
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第6题
刚性架空接触网非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般为（)mm。
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第7题
在长大隧道内，链形接触悬挂锚段长度要不超过（)时，隧道内尽量避免设锚段关节。
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第9题
1号线刚性接触网非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为±75mm，中心线之间距离为150mm，允许误差±20mm。（1号线作答)（)
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第10题
刚性接触网中接触线在锚段末端汇流排外余长为100～150mm，沿汇流排终端方向顺延，一般情况对接地体的距离不应小于150mm。（)
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第11题
刚性接触网锚段关节末端非工作支比工作支一般抬高（)mm。
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