补机和失电状态时均衡风缸压力将为0（）

CCBⅡ制动机在补机状态时，列车管不受ERCP（均衡风缸）压力控制，因此使用自动制动阀不能产生紧急制动作用（）

电空位时，控制均衡风缸压力的调压阀是55。（)

电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。（）此题为判断题(对，错)。

制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行本机/补机，()定压，列车管投入/切除，客车/货车，补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。

13号管控制模块（13CP)本机状态时，侧推单独制动手柄来实现单独（)压力的功能。

JZ-7型机车电空制动机，均衡风缸压力开关P9、P10的动作值为（）Kpa。

摘机后，车列中的制动机仍处于制动状态时，只能用拉动（)，降低副风缸的压力达到缓解目的。

电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，()，()，()。

DK-1型制动机电动放风阀上部为()压力，下部与大气相通。

电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因可能是253YV故障。（)

列车禁止牵引的条件为主风缸压力可用继电器（)。