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[单选题]

对于并装双轴、并装三轴的在用挂车，当加载轴制动率小于60%时，加载轴制动不平衡率应（)

A.≤8%

B.≤10%

C.≤24%

D.≤30%

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发布时间：2020-08-03

更多“对于并装双轴、并装三轴的在用挂车，当加载轴制动率小于60%时，加载轴制动不平衡率应（)”相关的问题

第1题

对于并装双轴、并装三轴的半挂车，组成汽车列车加载制动检验，挂车加载轴的轴制动率应大于等于50%。（)

此题为判断题(对，错)。

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第2题

对于并装双轴、并装三轴的挂车，加载轴的轴制动率应大于等于（)。

A、45%

B、50%

C、55%

D、0%

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第3题

三轴及三轴以上车辆、总质量大于3500kg的并装双轴或并装三轴挂车所有轴应测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。（）

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第4题

GB21861-2014实施后，三轴及三轴以上的货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车增加测试()。

A.加载轴制动率和加载轴制动不平衡率

B.加载制动率和加载制动不平衡率

C.加载轴制动率和加载驻车率

D.加载轴制动率和加载轴制动阻滞率

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第5题

计重车辆，除驱动轴外，并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总轴限减少（）吨

A.4

B.2

C.0

D.以上都不是

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第6题

多轴货车、由并装轴挂车组成的汽车列车的第一轴和最后一轴不进行加载制动检验。（)

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第7题

并装三轴（每侧双轮胎，7型轴）加轴：只按并装三轴认定，轴重认定标准为（）吨

A.14吨

B.18吨

C.24吨

D.28吨

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第8题

一辆货车前轮为单轴单轮，中间为并装双轴双轮，后面为并装三轴双轮，该车的车总量限值为（)

A.48吨

B.49吨

C.41吨

D.42吨

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第9题

对于三轴及三轴以上的在用多轴货车，当后轴加载轴制动率小于60%时，该轴加载轴制动不平衡率

A.≤8%

B.≤10%

C.≤24%

D.≤30%

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第10题

按照计重收费超限判别标准，并装三轴（每侧双轮胎)的轴限标准为多少吨（)

A.24

B.16

C.18

D.2

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