连接故障诊断仪时，点火开关应处于接通状态。（)

点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先()。

A.拆下点火线圈至点火开关进线

B.接通点火线圈至点火开关进线

C.二者之间线处于短路状态

D.二者之间线处于断路状态

A、点火开关打开，防抱制动装置通电后，立即对系统的零部件进行自检。在这个测试中，单独的零件和阀被测试，阀的工作声音(咔啦，咔啦...)能够听到。不同的防抱制动系统和不同的制造商，阀的测试顺序和持续时间可能不同

B、点火开关打开，防抱制动装置通电后，仪表板上的防抱制动系统警告灯亮几秒钟，然后在系统成功自检确认没有故障后，警告灯自行熄灭

C、半挂车防抱制动装置自检，不需要连接牵引车

D、拍照时能清晰显示仪表盘上的防抱死制动装置处于点亮状态

A.接地电阻检测

B.连到船上

C.与船体可靠电气连接

D.系缆

A.接通

B.断开

C.连接

D.离开

A.关机状态

B.开机状态

C.工作状态

D.故障状态

A.故障在高压电路

B.故障在低压或点火线圈

C.分火头漏电

A.机油压力表电路有搭铁故障

B.机油压力表电路有断路故障

C.机油压力表有故障