航空公司可以自由调整航线的公布运价Y舱的价格。（)

国内航线普通货物的运费由航空公司根据民航主管部门发布的()，制定本公司不同启运港的运价表。

A．统一费率表

B．不同货种，不同航线费率表

C．公布运价

D．协商运价

1934年的《航空邮件条例》规定基于公开招标确定航线。航空公司进行航线投标(报价就是航空公司收取的费用)报价低的获胜。州际商务委员会对票价进行调控。在赢得航线后，航空企业通常被允许将票价调高到一个有利可图的水平。 1938年通过的《民用航空法》对航空公司管制了40年，完全控制公司的进入和退出，以及票价和路线结构。在此期间，实际上没有允许任何新航空公司进入市场。第二次世界大战后的20年，利用率一直下降直至少于可载客量的一半。 1978年，航空公司反对解除管制，但是虽然如此管制还是开始解除。航空公司可以自由进出并且可以自由决定收取多少票价。自从1978年解除管制开始，乘客航空里程翻了两倍多，价格下降，开始出现兼并。 哪一种理论，社会利益理论还是俘获理论，最适合描述航空行业历史的三个时期？

A.特种货物运价

B.一般货物运价

C.等级货物运价

D.公布的直达运价

A.有关运价规定

B.航线

C.班期时刻

D.活体动物包装方式

A.机型

B.运价规则

C.航空公司数字代号

D.机场或城市代号

A.按照经济适用的原则，通过政府采购等方式，选择优惠票价，并尽可能购买往返机票

B.出国人员应当优先选择由我国航空公司运营的国际航线，由于航班衔接等原因确需选择外国航空公司航线的，应当事先报经单位外事和财务部门审批同意

C.出国人员应当严格按照规定安排交通工具，不得乘坐民航包机或私人、企业和外国航空公司包机

D.省部级人员可以乘坐飞机头等舱、轮船一等舱、火车高级软卧或全列软席列车的商务座