高速铁路不在本站登记的Ⅲ级施工和（)作业，且无非正常接发列车、调车作业及路用列车配合时，盯控要求以及安全控制措施由站段自行规定。

办理非正常行车（含调车作业)、站内路用车配合及路用列车跨站界的施工，高速铁路为不少于施工开始前（)分钟到岗，并全程盯控。

高速铁路施工超出图定天窗时间且需要调整图定跨集团公司旅客列 车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭 改造、CTC 中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁 路结构物等施工,以及中断跨集团公司行车通信业务且影响范围内有图定列 车运行的 GSM-R 核心网络设备施工，称为Ⅰ级施工。（）此题为判断题(对，错)。

站内轨道电路异常显示红光带，车站值班员(列车调度员)立即停止经由故障轨道电路区段的接发列车及调车作业，车站值班员报告列车调度员。工务、电务人员在()内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车。

接发列车时，应按高速铁路（)规定的时间，停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业。

调车（取送)方式车站施工或维修作业，同时涉及调车（转场)方式或者接发列车方式的车站及区间时，

需人工上道除雪时，上、下道应执行登记签认制度。列车调度员应根据相关单位的申请，停止本线接发列车及调车作业，邻线列车限速（）km/h及以下。

施工开行的路用列车试风和轨道车、调车作业的通风和车辆摘挂、软管摘结以及停留机车车辆的防溜工作均由施工单位司机或指派的胜任人员负责。（）

高速铁路车站接发列车作业标准要求开放信号时，执行“一看、二点击、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。（)

施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业时，由（)提供调车动力并指派经鉴定、考试合格的胜任人员担当调车指挥人及其他调车人员。

调车机车车辆未进入股道内或停于牵出线、机待线信号机内方，车站值班员不准办理插入同一经路其它调车和接发列车作业。（)