凡影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业，无须在天窗点内实施。（)

实施天窗修必须严格遵循“行车不施工，施工不行车”的原则。一切影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业，必须在天窗点内进行，严禁利用列车间隔进行作业。（)

施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全的作业，不包括需改变列车运行条件的作业。（)

施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或()的作业。

邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工称为邻近营业线施工（)

封锁作业：是指影响地铁设备稳定和使用、行车安全的（）更新或技术改造、行车固定设备大中修等需单专业或多专业联合的施工项目。

（)是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类

营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和非施工两类。（）

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为（)和（)两类。

临近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程，既有线改造工程及地方工程等，影响或可能影响铁路营业线设备（)、（)和行车安全的施工作业。

高速铁路不进入桥面、隧道和封闭栅栏内且不影响行车安全或行车设备正常使用的巡视、检测、检查作业，可不在“运统£­46”（日常)登记。（)

邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为（)